To'rt o'qli 80 tonnalik yarim tirkama yuk mashinasi Malaviga jo'natiladi.

https://www.pingancheye.com/semi-treyler/dump-yuk mashinasi/articulated-orqa-dump-trucks.htmlUshbu model engil umumiy yuk og'irligi bilan ixcham korpusga ega. Strukturaviy dizayni tufayli u juda moslashuvchan ishlov berishni ta'minlaydi. U hatto tor, qo'pol va notekis yo'llarda ham yuk tashishga qodir, murakkab va cheklangan ish sharoitlariga mos keladi.

Biroq, uning kamchiliklari yirik ko'mir konlarida va yirik muhandislik loyihalarida yaqqol namoyon bo'ladi. Ushbu transport vositasida tashish standart yarim tirkama yuk mashinalariga qaraganda ancha yuqori mehnat va umumiy foydalanish xarajatlarini talab qiladi. Aksincha, to'rt o'qli 80 tonnalik yarim tirkama yuk mashinasi bunday ish sharoitlariga ko'proq mos keladi. Uning bir martalik yuk tashish hajmi bir necha baravar yuqori bo‘lib, o‘tkazish vaqtini sezilarli darajada qisqartiradi, loyihaning umumiy muddatini qisqartiradi, transport samaradorligini oshiradi va yuqori tonnajli, yuqori intensivlikdagi ommaviy materiallarni tashishga bo‘lgan talabni qondiradi.

Ko'mir konlarini tashish uchun materiallar yuklash va tushirish operatsiyalaridan oldin belgilangan punktlarga etkazib berilishi kerak. Oddiy yuk mashinalari faqat orqa g'ildiraklarini sobit tushirish nuqtalari bilan tekislash orqali yukni tushirishi mumkin. Takroriy pozitsiyani sozlash talab qilinadi. Sayt sharoitlari bilan cheklangan, operatsiya juda og'ir. Bundan tashqari, tushirish tegishli xavfsizlik qoidalariga qat'iy rioya qilishi kerak.

Bundan farqli o'laroq, yarim tirkama damperlari ikkita tushirish rejimini qo'llab-quvvatlaydi: orqaga burilgandan keyin orqaga burish va yon tomonga burish. Ular sayt cheklovlarini tez-tez o'zgartirmasdan samarali ravishda engib o'tishadi. Yuklarni tushirish jarayoni yanada moslashuvchan va qulay bo'lib, ko'mir konidan tushirishning operatsion samaradorligini sezilarli darajada oshiradi.

Ushbu to'rt o'qli 80 tonnalik yarim tirkama yuk qutisi yuqori sifatli marganets po'lat plitalaridan payvandlangan. Material mukammal mustahkamlik, zarba qarshiligi va aşınmaya bardoshliligi bilan faxrlanadi, bu esa avtomobilga uzoqroq xizmat qilish muddatini beradi. Taqqoslash uchun, oddiy yuk mashinalari yuk qutilari uchun o'rtacha materiallarni qabul qiladi. Mineral materiallarni uzoq vaqt davomida tashishda ularning qutilari kuchli korroziyaga, shikastlanishga va deformatsiyaga moyil bo'lib, tez-tez va ko'p mehnat talab qiladigan texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi. Bu nafaqat operatsion xarajatlarni oshiradi, balki qutining ichki qismini toza saqlashni qiyinlashtiradi va gigienik ish muhitini kafolatlamaydi.

 

 

Kichik partiyali quyma yuklarni tashish uchun oddiy yuk mashinalari ixcham o'lchamli va kam mehnat va moddiy xarajatlar bilan tashish uchun qulayroqdir. Biroq, quyma yuklarni tashish uchun, to'rt o'qli 80 tonnalik yarim tirkama tirkamasi, ayniqsa, uzoq masofali ish sharoitlari uchun katta afzalliklarga ega. Uning yuk qutisi tushirish uchun avtomatik ravishda egilishi mumkin, bu esa katta yuk ko'tarish qobiliyati bilan oson yuklash va tushirish imkonini beradi. Bu tushirish uchun mehnat va vaqtni tejaydi, tashish davrlarini qisqartiradi, ishlab chiqarish samaradorligini oshiradi va umumiy transport xarajatlarini kamaytiradi, bu esa uni asosiy transport uskunasiga aylantiradi.

Uning dvigateli, shassisi va kabinasi oddiy yuk mashinalariniki bilan bir xil. Ramka ikkita egilish rejimini qo'llab-quvvatlaydi: orqaga burish va yon tomonga burish, piston-rod harakati boshqaruv tizimi tomonidan boshqariladi. Dvigatel gidravlik nasosni vites qutisi va quvvat olish moslamasi orqali boshqaradi. Yuqori bosimli moy yuk qutisini egish uchun ko'taruvchi gidravlik silindrni itaradi, bu esa gidravlik kuch bilan birga o'z og'irligi bilan qayta tiklanadi. Avtotransportning asosiy texnik parametri yuk ko'tarish hajmi bo'lib, uning yuklash hajmini belgilaydi. Yangi va yangilangan avtomobillar egilishning barqaror va tebranishsiz ishlashini ta'minlash uchun ko'tarish sinovlaridan o'tishi kerak.

Kundalik ishda belgilangan tarzda moylash moyini tanlang va moylash va moyni almashtirish davrlariga rioya qiling; ko'tarish mexanizmini jadvalga muvofiq saqlang. Har doim nominal quvvatga muvofiq yuklang va ortiqcha yuklanish qat'iyan man etiladi.